EVO

Le unità di trattamento Sital Klima della serie “EVO”, di cui alleghiamo le caratteristiche tecnico-costruttive generali e il disegno di un modello costruito per una specifica applicazione, sono state concepite per risolvere problemi di condizionamento aria in ambienti ben definiti dove è necessario un controllo molto preciso delle condizioni termo-igrometriche dell’aria stessa, ovvero:
- Sale bianche
- Sale operatorie
- Musei
- Chiese e simili.

Il progetto di questo prodotto nasce dall’idea di fornire un’apparecchiatura che, partendo dalla flessibilità costruttiva propria di una centrale di trattamento aria, permetta di fornire un sistema di trattamento”, tecnologicamente sofisticato ma di semplice installazione e conduzione. Infatti, i principi guida nella progettazione, comune a tutti gli ambienti e per ciascuna unità sono:
• Dimensionamento personalizzato in base alla portata di aria necessaria alla climatizzazione;
• Configurazione e relativi ingombri delle unità nel rispetto degli spazi disponibili per l’installazione;
• Scelta dei componenti quali batterie di scambio termico, ventilatori, motori e filtri idonei;
• Dotazione di adeguati componenti di regolazione, quali valvole a 3 vie, sonde di temperatura ed umidità, regolatore digitale a microprocessore;
• Quadro elettrico di potenza e regolazione completo.
In definitiva, in base alle specifiche esigenze di impianto, è possibile fornire un’unità che, per essere avviata, richiede solo di essere collegata idraulicamente, aeraulicamente ed elettricamente.

Disponibile anche nella versione con sistema Bioxigen.

CARATTERISTICHE TECNICHE

TELAIO
Il telaio è realizzato con profilati in lega d'Alluminio estruso, 6060 T5 UNI 3569 Anticorodal 63, del tipo a doppia ala con battuta per la guarnizione. La giunzione dei profili avviene tramite giunti, in Nylon caricato con fibra di vetro con assenza di spigoli vivi e/o sporgenze pericolose in accordo alle norme di sicurezza antinfortunistiche. Tale telaio consente l’asportazione d'ogni singolo pannello in modo indipendente.

BASAMENTO
Le unità sono dotate di basamento perimetrale composto da elementi in lamiera zincata pressopiegata, Senzmir Z200 UNI 5753-84 passivato, di forte spessore, minimo 20/10. Il telaio sottostante l’unità e formato da un unico monoblocco che rende estremamente semplici le operazioni di installazione. A richiesta la sottobase può essere corredata con piedi regolabili in acciaio inox. La sottobase viene verniciata con speciale vernice epossidica secondo ciclo di verniciatura che ne garantisce la resistenza agli agenti chimici e per temperature fino a 100°C , formato da uno strato di 45 microns di primer epossidico e da uno strato di 45 microns di vernice epossidica. L’altezza del basamento permettere la sifonatura degli scarichi, senza ulteriori supporti, fino a 500 Pa di pressione statica.

PANNELLI
L’unita EVO è dotata di parete indipendente di isolamento termoacustico formata da:
Pannello sandwich fissati in modo rigido al telaio, mediante viti autofilettanti/autoforanti, previa interposizione di una speciale guarnizione in Resina Anti-Invecchiamento atta a garantire una perfetta tenuta aeraulica nel tempo. La parete interna del pannello in acciaio zincato tipo Sendzimir Z200 UNI5753-84 passivato di spessore non inferiore a 8/10. Parete esterna di spessore non inferiore a 15/10 in acciaio zincato tipo Sendzimir Z200 UNI5753-84 passivato. L’itercapedine tra i due pannelli viene rimpita con lana di vetro densità media >= 40 Kg/m3.Spessore 50 mm., conducibilità termica 0,03 W / m °C. Comportamento alla fiamma IGNIFUGO, conforme a tutte le normative sulla reazione al fuoco di materiali combustibili.
CLASSE 0 C.S.E.RF 2/75 - C.S.E.RF 3/77 - C.S.E.RF 4/83.
La finitura superficiale di questo strato in vista è verniciata con speciale vernice epossidica secondo ciclo di verniciatura che ne garantisce la resistenza agli agenti chimici e per tempèerature fino a 100°C , formato da uno strato di 45 microns di primer epossidico e da uno strato di 45 microns di vernice epossidica.

TRASPORTO ASSEMBLAGGIO e INSTALLAZIONE
Per facilitare i trasporti e le movimentazioni, l’ unità è eseguita in un singolo
blocco comunque di dimensioni tali da garantire il trasporto su automezzi
standard.
L’unità EVO non necessita di alcun tipo di assemblaggio in cantiere ,
giungendo a destino già interamente montata , su bancale separato vengono
forniti i filtri ed eventuali accessori che si potrebbero daneggiare durante il
trasporto.
L’unità EVO dotata di mantello fono isolante con assenza di spigoli vivi e superfici porose è adatta ad ambiente di tipo sanitario ( sale operatorie, ospedali ) e ambienti dove è richiesto un basso livello di emissioni sonore. Non ci sono quindi particolari controindicazioni per quanto riguarda il luogo di installazione , l’unità può essere installata in luoghi di passaggio o in locali tecnici. L’unità EVO non è adatta per installazioni all’esterno e quindi per esposizione agli agenti atmosferici.

REGOLAZIONE
L’unità EVO fornita completa di regolazione è dotata di un vano tecnico ricavato all’interno della unità stessa, dove sono installati e facilmente accessibili i vari componenti della regolazione . Tale vano è isolato all’interno della unità da pareti sandwich. Nel vano tecnico trovano posto valvole , pressostati,manometri, umidificatori e il quadro elettrico. L’unità è dotata esternamente di sezionatore generale, manometri di visualizzazione dello stato dei filtri, terminale PCO.
Il controllo a microprocessore montato sul quadro permette , attraverso il proprio terminale di :
• Visualizzare e impostare la temperatura - umidità desiderata in ambiente anche in gestione a fasce orarie;
• Variare il proprio funzionamento attraverso le serrande , la velocità dei ventilatori, la temperatura e portata dell’acqua delle batterie al fine di garantire automaticamente i valori termoigrometrici richiesti per l’ambiente;
• Memorizzazione e segnalazione acustica e visiva degli allarmi dei dispositivi controllati dall’unità;
• Sicurezza e protezione di tutti i componenti elettrici dell’unità.
Grazie alla qualità delle apparecchiature installate sulle unità EVO si può facilmente controllare e impostare i parametri di funzionamento di:
• VALVOLE MODULANTI
• SERRANDE
• VENTILATORI
• BATERIE ELETTRICHE
• UMIDIFICAZIONE
La regolazione delle unità EVO può prevedere il controllo e la gestione di tutte le apparecchiature montate a bordo unità e principalmente:
• Regolazione delle serrande di aria esterna e di ricircolo ambiente mediante confronto dei valori di entalpia esterna e d ambiente d acontrollare.
• Rilevamento delle sicurezze di ogni dispositivo controllato
• Visualizzazione e controllo di temperatura e umidità
• Gestione della velocità dei ventilatori in funzione della variazione della pressione statica interna
• Accensione e spegnimento da contatto remoto
• Uscite digitali per la remotizzazione degli allarmi
• Gestione dell’allarmistica per ogni dispositivo controllato
• Gestione delle fasce orarie
• Free Cooling
• Collegamento alla rete di supervisione
• Verifica e segnalazione dei periodi di black out

SEZIONI E COMPONENTI

L’unità EVO è caratterizza dalla estrema flessibilita e dalla vasta gamma di componenti e accessori con cui può essere equipaggiata, segue una breve descrizione di alcune delle sezioni comunemente utilizzate:

SEZIONE VENTILANTE DI MANDATA E RIPRESA
• VENTILATORI
Sezione ventilante di mandata o ripresa con ventilatore centrifugo a doppia aspirazione, pale avanti o rovesce (profilo piano o alare) per bassa, media o alta pressione. I ventilatori sono calcolati e scelti per lavorare in un punto della curva prossimo al massimo rendimento. Le ventole sono equilibrate staticamente e dinamicamente secondo le norme ISO 1940 con grado non inferiore a Q6,3, le prestazioni dei ventilatori sono conformi alle norme DIN, ISO, BS e AMCA. Il gruppo motoventilante è montato su supporti antivibranti e isolato dalla struttura tramite giunto antivibrante sulla bocca di mandata. Tutto il gruppo è smontabile mediante sistema a doppia flangiatura imbullonata,per facilitare le operazioni di pulizia di manutenzione e di sostituzione. Tutti le sezioni ventilanti sono dotate di microinterrutore di sicurezza sulla portina di accesso e/o di rete di protezione dietro la stessa o di chiusura con chiave. I motori sono asincroni trifase in costruzione chiusa con ventilazione esterna, con rotore a gabbia di scoiattolo, Eurotensione, con grado di protezione minimo IP55, Classe F, Forma B3 sono di primaria marca europea e rispondono alle norme internazionali IEC. La potenza installata è superiore a quella assorbita del 20% minimo. Tutti i motori sono idonei ad essere regolati da inverter e regolabili per un utilizzo medi dal 40% al 100% , l’unità EVO è dotata inoltre di captatori di pressione che consento il funzionamento a portata costante.

SEZIONE PRESA ARIA
SERRANDA
L’unità EVO è dotata di serrande in alluminio con alette a losanga ed ingranaggi in ABS, complete di servomotore per la regolazione.

SEZIONE FILTRI
PREFILTRI
L’unità EVO si contraddistingue per l’estermo grado di filtrazione con cui può essere equipaggiata a seconda della richieste , di seguito vi rimettiamo la lista degli stadi di filtrazioni possibili:
• Prefiltri sintetici pieghettati EU3/G3 del tipo a celle in poliestere sp.50 mm, arrestanza 87%, EU3/G3, con telaio di contenimento in acciaio zincato.
Estraibili su guide per mezzo di slitte di scorrimento, avranno accesso per l’ispezione tramite pannello asportabile fissato con pomoli su bussole in PVC.
• Prefiltri sintetici pieghettati EU4/G4 del tipo a celle in poliestere sp.50 mm, arrestanza 90%, EU4/G4, con telaio di contenimento in acciaio zincato. Estraibili su guide per mezzo di slitte di scorrimento, avranno accesso per l’ispezione tramite pannello asportabile fissato con pomoli su bussole in PVC.
• Prefiltri sintetici pieghettati EU5/F5 del tipo a celle in poliestere sp.150/200 mm, arrestanza 96%, efficienza 96%, EU5/F5, con telaio di contenimento in acciaio zincato. Estraibili su guide per mezzo di slitte di scorrimento, avranno accesso per l’ispezione tramite pannello asportabile fissato con pomoli su bussole in PVC.
• Filtri a tasche rigide EU6/F costituiti da una serie di diedri di carta vetro plissettati, totalmente inceneribili, ad elevata capacità di ritenzione delle polveri, efficienza 65%, EU6/F6 montati su controtelaio metallico, munito di guarnizione in neoprene, e fissati tramite molle di bloccaggio che garantiscono la perfetta tenuta all’aria. L’estrazione dei filtri dovrà effettuarsi a monte rispetto al flusso d’aria attraverso una porta di ispezione a doppia maniglia antipanico.
• Filtri a tasche rigide EU7/F7 costituiti da una serie di diedri di carta vetro plissettati, totalmente inceneribili, ad elevata capacità di ritenzione delle polveri, efficienza 85%, EU7/F7 montati su controtelaio metallico munito di guarnizione in neoprene e fissati tramite molle di bloccaggio che garantiscono la perfetta tenuta all’aria.
• Filtri a tasche rigide EU9/F9 costituiti da una serie di diedri di carta vetro plissettati, totalmente inceneribili, ad elevata capacità di ritenzione delle polveri, efficienza 95%, EU9/F9 montati su controtelaio metallico munito di guarnizione in neoprene e fissati tramite molle di bloccaggio che garantiscono la perfetta tenuta all’aria.
• Filtri assoluti EU13/H13 costituiti da una serie di diedri di carta plissettati ad alta portata ed altissima efficienza (mini-pleat), DOP 99,99, H13 /EU13 montati su controtelaio metallico dotato di guarnizione di tenuta in neoprene e fissati tramite tiranti con vite a galletto che garantiscono la perfetta tenuta all’aria.
• Filtri a carbone attivo
Il filtro sarà costituito da cartucce in acciaio verniciato contenenti carbone attivo (kg.2.5cad.) accoppiate al telaio di supporto con speciale innesto a baionetta.

SEZIONE RECUPERO DI CALORE
• RECUPERATORE A FLUSSI INCROCIATI
La sezione recupero ha filtri sintetici pieghettati G3 sull’aria di rinnovo, serrande in alluminio di regolazione su presa aria esterna espulsione, ricircolo (se richiesta) e by-pass aria esterna (se richiesta) e una Bacinella di raccolta condensa in acciaio inox.
Il recuperatore è costituito da uno scambiatore a piastre di alluminio, a correnti incrociate, calcolato con efficienza (rapporto di temperature) >= 50 % e perdite di carico contenute (max 300 Pa). Il fluido aria scorre in canali adiacenti, ma perfettamente separati in modo da evitare qualunque contaminazioni tra i flussi di espulsione e rinnovo

SEZIONE BATTERIA
Le batterie di scambio termico hanno geometria 60x30.La velocità di attraversamento, riferita alla superficie frontale, non supera i 3.5 m/s per i trattamenti di riscaldamento e i 2,8 m/s per i trattamenti di raffreddamento e deumidificazione. La velocità del fluido all’interno dei circuiti della batteria non è inferiore ai 0.3 m/s, con perdite di carico non eccedenti i 40 kPa. La batterie utilizzate sono rispondenti alla normativa PED. Le batterie sono montate su guide in acciaio zincato che ne consentano una facile estraibilità da entrambi i lati della sezione per solo scorrimento.
• Batterie di riscaldamento ad acqua calda fino a 100°C
Sono realizzate con tubo di rame di diametro 16 mm e spessore 0,41 mm, alette in alluminio di spessore 0,12 mm.
• Batterie di riscaldamento a resistenze elettriche
Sono realizzate con resistenze alettate di tipo corazzato in acciaio inox con sviluppo ad “U” disposte in modo omogeneo secondo il flusso dell’aria, sono protette con un termostato a riarmo automatico e nr. 1 termostato di sicurezza a riarmo manuale.
• Batterie di raffreddamento ad acqua o miscela di acqua e antigelo
Sono realizzate con tubo di rame di diametro 16 mm e spessore 0,41 mm, alette in alluminio di spessore 0,12 mm.Sotto la batteria di raffreddamento è montata una bacinella di raccolta condensa in lamiera di acciaio inox, separata dal pannello di fondo in modo da evitare qualunque problema di condensa all’esterno dell’unità, dotata di scarico sul fondo (diametro minimo 1”) per garantire un completo svuotamento.
• Batterie di raffreddamento ad espansione diretta con freon
Sono realizzate con tubo di rame di diametro 16 mm e spessore 0,41 mm, alette in alluminio di spessore 0,12 mm. Sotto la batteria di raffreddamento è montata una bacinella di raccolta condensa in lamiera di acciaio inox, separata dal pannello di fondo in modo da evitare qualunque problema di condensa all’esterno dell’unità, dotata di scarico sul fondo (diametro minimo 1”) per garantire un completo svuotamento.

SEZIONE UMIDIFICAZIONE
• Umidificazione a vapore con produttore
E’costituita da un produttore di vapore con portate da 3 a 60 kg/h, alimentazione trifase ad eccezione del 3 Kg/h, con possibilità di regolazione modulante o proporzionale, e sistema di lavaggio automatico per evitare l’invio di agenti inquinanti dovuti all'eventuale marcescenza di acque giacenti. La sezione di contenimento è dotata di bacinella di raccolta condensa in lamiera di acciaio inox, separata dal pannello di fondo in modo da evitare qualunque problema di condensa all’esterno dell’unità, dotata di scarico sul fondo (diametro minimo 1”) per garantire un completo svuotamento.

SEZIONE SILENZIATORI
• SILENZIATORE
E’ costituito da un telaio in lamiera zincata pressopiegata contenente setti fonoassorbenti, in numero dipendente dalla portata di aria, di spessore 100 mm e tra loro spaziati di 100 mm. I setti sono riempiti con lana minerale ad alta densità, protetta contro lo sfibrillamento da uno speciale tessuto “velovetro” e racchiusi da lamiera si alluminio microforata esterna e resi lavabili tramite l’adozione di speciali tessuti di rivestimento (Mylar) tipo “clean flow” adatto per disinfettare con vapore a 120°C.

SEZIONE DI TRATTAMENTO ANTIBATTERICO CON BIOXIGEN
Le centrali serie Evo possono essere accessoriate con un esclusivo sistema di purificazione dell'aria BIOXIGEN. L‘aria viziata o inquinata, passando attraverso il sistema brevettato BIOXIGEN viene arricchita di ioni di Ossigeno attivo formando Cluster di molecole di Ossigeno, In tal modo si neutralizzano:
• Odori sgradevoli
• Germi e batteri
• Spore, pollini
• Acari
• Muffe
Il risultato finale è un'aria sana e pulita senza utilizzo di raggi UV o di prodotti chimici.